Nos airbags SRG sont équipés de la technologie de détection In&Motion. Vous devez les associer à une In&box en souscrivant à une formule In&Motion, puis les activer via l’application mobile « My In&box ».
Une fois l’application téléchargée, cliquez sur « Créer un compte » et laissez-vous guider, étape par étape.

Vous avez deux options :

• La formule Révolution vous permet de louer votre In&box en souscrivant à l’offre mensuelle, sans engagement, à 12 € TTC/mois, ou à l’offre annuelle à 120 € TTC/an. Vous bénéficiez d’une garantie à vie sur votre In&box.
• La formule Classique vous permet d’acheter votre In&box pour 400 € TTC. Vous bénéficiez alors d’une garantie de 2 ans sur votre In&box.

Ces deux formules vous donnent accès à un mode de détection. Vous avez également la possibilité d’ajouter un ou plusieurs modes supplémentaires :
Formule Révolution : 8 € TTC/mois ou 25 € TTC/an par mode supplémentaire.
Formule Classique : 8 € TTC/mois, 25 € TTC/an ou 100 € TTC à vie par mode supplémentaire.

En achetant un airbag SRG, vous pouvez bénificier de plusieurs avantages auprès de différents partenaires:
FFM, Mutuelle des Motards, Vivium, Axa, Macif, April moto.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site In&Motion : inemotion.com

Le SRG-1 se porte près du corps.
Bien ajusté, il offre une protection maximale tout en assurant confort et liberté de mouvement.
Pour un ajustement parfait de votre SRG-1, nous recommandons de choisir une taille inférieure à votre taille habituelle.
En cas de doute, contactez un revendeur SRG, qui pourra vous aider à choisir la taille la plus adaptée à votre morphologie.
Voici le guide des tailles SRG-1:

Le SRG-1 MAX est conçu avec une coupe classique.
Bien ajusté, il offre une protection optimale tout en garantissant confort et liberté de mouvement.
Nous vous recommandons de choisir votre taille habituelle. Évitez de prendre une taille supérieure, car une protection dorsale trop grande pourrait créer un effet « sac à dos » et nuire au bon ajustement du gilet.
En cas de doute, contactez un revendeur SRG, qui pourra vous accompagner dans le choix de la taille la plus adaptée à votre morphologie.
Voici le guide des tailles SRG-1 MAX :

Chaque mode a été conçu pour un usage spécifique :

• Mode MX : pour une pratique du motocross sur circuit fermé.
• Mode Adventure : pour une pratique de la randonnée de type Enduro ou Trail.
• Mode Adventure Race : pour une pratique de l'Enduro ou du Rallye en compétition.

Pour les pilotes de motocross évoluant au niveau MXGP, MX2, EMX250, EMX125 ou à un niveau équivalent, le mode MX PRO est disponible sur demande.
Le mode Adventure PRO est également disponible sur demande pour les pilotes évoluant au niveau RallyGP ou Rally2.

Choisir le mode adapté à sa pratique, c'est s'assurer de bénéficier de la meilleure couverture et d'une protection optimale en cas de chute.

Les chutes en moto off-road sont fréquentes. Il est donc important que l’airbag ne se déclenche que lorsque cela est réellement nécessaire.

En plus des accélérations, des décélérations et des mouvements du pilote, nos modes analysent les chocs, les vibrations, les pertes d'adhérence et les sauts, tout en distinguant les chutes à faible vitesse ne nécessitant pas le déclenchement de l’airbag.

Pour rappel, le déclenchement de l’airbag ne dépend pas uniquement de la vitesse. Il tient compte également de l’angle mais aussi et surtout de l'enchaînement d'événements liés au contexte de la chute.

Nos algorithmes off-road ont été développés avec un panel représentatif de pilotes testeurs de tous niveaux (Mondial, National, ligue et loisir), dans chaque pratique (MX, SX, Enduro, Rando et Rallye Raid) et cylindrée (85cc, 125cc, 250cc, 450cc).
L’acquisition des données nécessaires au développement de ces algorithmes s’est étendue sur plus de deux ans et se poursuit quotidiennement grâce au système communautaire In&Motion.

Le port d’un airbag SRG est incompatible avec celui d’une protection cervicale, qu’elle soit rigide ou souple.
La combinaison de ces 2 éléments de protection peut engendrer de graves blessures en cas de gonflage de l'airbag.

Le SRG-1 associe plusieurs technologies afin d’offrir la protection la plus complète possible.

Il intègre tout d’abord une protection passive, composée d’éléments en D3O® :

• Une protection pectorale D3O® CP1 L1 CHEST, certifiée EN 1621-3 niveau 1.
• Une protection dorsale D3O® Spéciale In&Motion BP L2, certifiée EN 1621-2 niveau 2.

Il est également équipé de la technologie active In&Motion :
Lors du déclenchement de l’airbag, la poche de protection se déploie afin de protéger le thorax, l’abdomen, le dos et les cervicales.

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Le SRG-1 MAX associe plusieurs technologies afin d’offrir la protection la plus complète possible.

Il intègre tout d’abord une protection passive, composée d’éléments en D3O® :

• Une protection pectorale D3O® CP1 L1 DL + DR, certifiée EN 1621-3 niveau 1.
• Des protections d’épaules et de coudes D3O® LP1 L1, certifiées EN 1621-1 niveau 1.
• Une protection dorsale D3O® Spéciale In&Motion BP L2, certifiée EN 1621-2 niveau 2.
• Une protection abdominale en mousse EVA.

Il est également équipé de la technologie active In&Motion :
Lors du déclenchement de l’airbag, la poche de protection se déploie afin de protéger le thorax, les cervicales, les clavicules, le dos, les épaules et les côtes.

Une fois la chute détectée, l’airbag se déploie et se gonfle en 30 millisecondes.

La In&box analyse en temps réel les mouvements du pilote grâce à sa centrale inertielle, composée de trois accéléromètres et de trois gyroscopes.
Avec 1 000 analyses par seconde, l’algorithme identifie les situations de chute et déclenche le gonflage de l’airbag.
Le temps de détection est de 30 millisecondes. Combiné au temps de gonflage de 30 millisecondes, les airbags SRG offrent une protection optimale en seulement 60 millisecondes, soit le temps d’un battement de cil.

Commencez par allumer la In&box en effectuant un double clic sur le bouton On/Off situé sur la face avant du boîtier. La box confirme sa mise sous tension en émettant un signal sonore et en allumant deux LED rouges.
Insérez ensuite la In&box dans le logement prévu à cet effet, situé au dos de votre airbag SRG. Les LED passent alors au vert, indiquant que votre gilet airbag est correctement installé et pleinement fonctionnel.

La In&box dispose d'une autonomie de 30h et atteint sa pleine charge en 2h au moyen d'un câble USB standard 220V.

Pour des raisons de sécurité, le système a été conçu pour rester gonflé tout au long de la chute, et au-delà, afin de protéger son utilisateur contre les risques de suraccident, par exemple en cas de collision avec un obstacle après la chute.

Bien que la pression diminue quelques minutes après le déclenchement, il est nécessaire de retirer l’inflator afin de procéder au dégonflage complet de l’airbag.

L’inflator doit systématiquement être remplacé après chaque déclenchement de l’airbag. Cette opération peut être réalisée en toute autonomie.

Consultez le site In&Motion (inemotion.com) pour accéder au tutoriel vidéo.

Vous pouvez vous procurer un inflator de rechange :

• Chez votre revendeur SRG.
• En ligne sur le site In&Motion (inemotion.com).

Pour trouver le revendeur SRG le plus proche de chez vous, consultez notre Dealer Locator.

L’airbag doit être remplacé après cinq déclenchements.

Pour procéder à son remplacement, déposez votre airbag SRG chez votre revendeur. Celui-ci se chargera de nous le renvoyer afin que notre équipe de maintenance procède au remplacement de l’airbag et au contrôle complet de votre gilet.

Les airbags SRG se nettoient au jet d'eau.

Avant le nettoyage, retirez la In&box, l’inflator et la protection dorsale.
Maintenez le gilet airbag à la verticale, puis rincez-le à l’eau claire et froide en respectant une distance minimale :

• de 1 mètre si vous utilisez un jet d’eau (tuyau d’arrosage ou pommeau de douche) ;
• de 2 mètres si vous utilisez un nettoyeur haute pression.

Pour plus d’informations, consultez le manuel d’utilisation ou rendez-vous sur le site In&Motion (inemotion.com).

Glissés sous un maillot, les airbags SRG sont utilisables sous une pluie faible à modérée. En cas de forte pluie, il est recommandé de les utiliser sous une veste étanche.
Attention : la In&Box n'est pas conçue pour être immergée.

L’AERO est disponible chez votre revendeur SHOT RACE GEAR.

Associez le SRG-1 au gilet AERO pour bénéficier d’une protection maximale. Homologué CE EN 1621-1, il protège les épaules et les coudes sans compromettre le confort, la mobilité ni la respirabilité du SRG-1.

Pour en savoir plus, consultez la page dédiée à l’AERO sur le site SHOT RACE GEAR.

La bague de dégonflage est un produit à usage unique, exclusivement réservé à l’entraînement ou à la compétition sur circuit fermé homologué.

Elle est conçue pour les pilotes souhaitant bénéficier d’un dégonflage rapide de l’airbag, afin de faciliter une reprise rapide du guidon après une chute.

Les airbags SRG équipés de la bague de dégonflage sont conformes aux exigences de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) pour les airbags de Catégorie 2.

Pour équiper votre airbag SRG d’une bague de dégonflage, vous pouvez :

• vous rendre chez votre revendeur SRG ;
• ou la commander en ligne sur le site In&Motion (inemotion.com).

Vous pouvez également consulter notre Dealer Locator pour trouver le revendeur SRG le plus proche de chez vous.